欧美特级限制片2017上汽集团收获颇丰

发布日期:2019-03-10 浏览次数:

  新浪汽车讯

  在车市下行的2018年,取得业绩正向增长的国内上市车企并不多见,上汽集团则是其中之一。

上汽集团2018年财报解读:自主品牌羽翼饱满

  依据上汽集团发表的年度业绩预报显示,2018年,上汽集团实现归属于上市公司股东的净利润约为360亿元, 与2017年相比,将增加16亿元,同比增加4.6%左右。

  业绩的提升得益于上汽集团2018年在自身基数较大的环境下实现整车销售705.17万辆,同比增长1.75%,创历史新高,且估计市场占有率将超越24%,进一步拉大与竞争敌手的差距。

  如果说2017年上汽集团业绩增长得益于旗下合资、自主品牌的不异发力,那么2018年,上汽集团业绩增长则主要归功于旗下自主品牌的强势突围。

自主品牌羽翼饱满

上汽集团2018年财报解读:自主品牌羽翼饱满

  与2017年相比,上汽集团2018年新增销量为12.2万辆,而旗下荣威、名爵、大通等自主品牌新增销量为19.6万辆,自主品牌不仅带头上汽集团总销量正向增长,而且还弥补了一局部合资品牌遗失的销量。

  值得一提的是,连同宝骏、五菱等品牌,上汽集团旗下的中国品牌汽车销量超越294万辆,持续蝉联全国第一,占集团整体销量的比例已攀升至42%。

  相对而言,上汽集团旗下合资公司的体现则没有那么强势,虽然上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱依然稳居国内车企销量四强,但销量增速并不显著,上汽通用、上汽通用五菱甚至还浮现了销量下滑,上汽大众全年销量也仅是微增0.1%。

  反观上汽集团最为核心的自主品牌乘用车板块——上汽乘用车,人人射,该企业近年来飞速开展,成为国内自主品牌车企向上突围的一个模板。上汽乘用车旗下的荣威和名爵两大品牌定位明晰,并未发生内耗,其中荣威面向主流乘用车市场,名爵则主打年青化,二者优势互补,携手对乘用车市场发起突击。

上汽集团2018年财报解读:自主品牌羽翼饱满

  2018年上汽乘用车完成整车销售70.19万辆,同比增长34.45%。其中,被称为“定海神针”的荣威RX5年销量超越20万辆;新名爵6口碑和销量稳步提升;名爵ZS则成为自主品牌新的环球车型。

  2018年,上汽集团在海外销售新车27万辆,并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东形成6个“万辆级”海外市场。其中名爵品牌奉献突出,实现海外销量7.3万辆,同比增幅高达176.5%,名爵品牌曾经走出了一条属于自己的国际化之路。

上汽集团2018年财报解读:自主品牌羽翼饱满

  提及海外市场,上汽集团近年来的体现着实可圈可点,上汽集团整车出口曾经陆续三年夺得全国第一。这主要归功于上汽保持环球结构、跨国经营,在泰国、印尼、印度设立了3个海外整车制作基地,在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新等地设立了11个地区营销服务中心,建成近500个海外营销服务网点。

  “走出去”曾经成为现阶段很多自主品牌车企的目的,但许多车企仍逗留在喊口号的阶段,真正“走出去”并非易事,最为基础的就是需要旗下产品道德过硬,不然再好的计划也只能是纸上谈兵。

“新四化”引领

  上汽集团保持以“新四化”(电动化、智能网联化、共享化、国际化)为抓手,继续加大创新力度,向挪移出行服务和产品供给商转型,近年来已累计投入超越500亿元,走在了国内车企的前列。

  特殊是在电动化方面,上汽集团收获颇丰。2018年,上汽集团新能源汽车销量超越14万辆,同比增长超越120%,陆续第五年实现“翻番式”增长。其中,自主品牌荣威和名爵新能源汽车销量达9.6万辆,同比翻番。

上汽集团2018年财报解读:自主品牌羽翼饱满

  产品销量的爆发式增长,得益于上汽集团新能源汽车核心技巧的迅速提升。上汽集团全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技巧道路,自主掌控“电池、电驱、电控”三电核心技巧,已先后推出20余款新能源产品。